ANALISA PENGARUH KARAKTERISTIK PELUMASAN PADA MESIN DIESEL MITSUBISHI FE 74

Abstract

Pelumasan merupakan suatu proses yang terjadi didalam mesin, bertujuan untuk menghasilkan pelumasan yang optimal dalam segala situasi dan kondisi apapun. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui karakteristik pelumasan dari mesin diesel Mitsubishi FE 74 serta mengetahui seberapa besar perbandingan daya dan torsi yang dihasilkan roda berdasarkan standar daya mesin 125PS. Metode pengujian dilakukan dengan pemeriksaan pada mesin serta membandingkan pelumas baru dan pelumas bekas pada laboratorium kemudian merapkan dengan menguji kendaraan pada Dynamometer. Karakteristik menunjukan bahwa pelumas baru mengandung kadar asam 1,44 mgKOH/g, pelumas bekas 2,45 mgKOH/g. Viskositas kinematik 72,89 mm2 /s (cSt), kadar air 0,33%, index viskositas 140 pada pelumas baru. Pelumas bekas viskositas kinematik 113,46 mm2 /s (cSt) kadar air 0,48% index viskositas 132. Daya maksimum pelumas bekas sebesar 74 HP dan torsi maksimum sebesar 216 Nm. Daya maksimum pelumas baru temperatur tinggi sebesar 76 HP dan torsi maksimum sebesar 217 Nm. Daya maksimum pelumas baru temperatur rendah sebesar 70 HP dan torsi maksimum sebesar 199 Nm. Pelumas yang digunakan pada mesin diesel ini tidak sesuai dengan standar karakteristik viskositas (ν) yang sebenarnya.