Abstract:
Camshaft merupakan komponen pada sepeda motor yang berfungsi mengatur sirkulasi bahan bakar dan udara yang masuk ke ruang bakar maupun mengatur gas hasil pembakaran keluar dari ruang bakar. Camshaft akan berputar secara terus menerus selama mesin motor dalam keadaan hidup, sehingga seiring berjalannya waktu akan mengalami pengikisan atau keausan. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan material baja AISI 1020. Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan proses pack carburizing dan pengujian sifat mekanis terhadap kekerasan dan struktur mikro. Hasil dari penelitian ini di lakukan agar dapat mengetahui kualitas camshaft pada mesin motor terutama dengan kerja 4 langkah (ketahanan aus yang lebih lama). Hasil dari penelitian pada suhu 750°C dengan waktu 120 menit pada permukaan tedapat fasa ferit dan perlit yang cukup banyak serta mendapat nilai kekerasan permukaan 390,730 HV. Dengan suhu 800°C menghasilkan fasa martensit dan perlit yang dominan dan diperoleh nilai kekerasan 469,945 HV. Dan terakhir dengan suhu 900°C menghasilkan fasa martensit dan perlit yang dominan dan diperoleh nilai kekerasan 515,877 HV yang dimana sudah melewati standar kekerasan Camshaft dengan nilai kekerasan 452 HV.
