http://repository.iti.ac.id/jspui/handle/123456789/63 Tugas Akhir Mahasiswa S1 Teknik Mesin 2026-04-23T09:41:44Z http://repository.iti.ac.id/jspui/handle/123456789/3117 ANALISA UNJUK KERJA RETROFIT MESIN PENDINGIN REFRIGERANT R600 PADA REFRIGERATOR 1 PINTU KAPASITAS 170 LITER DENGAN SOFTWARE COOLPACK Satriyo Utomo, Arif; Haq, Imaddudin Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis performa sistem refrigerasi dengan menggunakan refrigeran R600 melalui metode perhitungan langsung serta simulasi perangkat lunak Coolpack. Hasil perhitungan manual menunjukkan bahwa pada kondisi tanpa beban, sistem memiliki nilai Coefficient of Performance (COP) sebesar 2,87 dengan daya kompresor 26,1 watt. Namun, pada kondisi berbeban, nilai COP menurun signifikan menjadi 0,19 dengan daya kompresor 393,7 watt. Sementara itu, hasil simulasi melalui Coolpack memperlihatkan bahwa kebutuhan daya kompresor tanpa beban adalah 49,69 watt dan meningkat menjadi 86,94 watt pada kondisi berbeban. Berdasarkan analisis tersebut, dapat disimpulkan bahwa untuk menghasilkan kapasitas pendinginan sebesar 75 watt, sistem refrigerasi berbasis R600 membutuhkan daya kompresor sebesar 86,94 watt pada kondisi berbeban dan 49,69 watt pada kondisi tanpa beban. Dosen Pembimbing: Imaddudin Haq, ST.,MT. 2025-01-01T00:00:00Z http://repository.iti.ac.id/jspui/handle/123456789/3101 MODIFIKASI TRANSMISSION NECK MESIN TANAM PADI JAJAR LEGOWO MENDUKUNG OPTIMALISASI PEMANFAATAN ALSINTAN DI LAHAN TERASERING Triyono, Triyono; Hendrawan, Iyus Salah satu pendekatan untuk meningkatkan efisiensi produktivitas pertanian adalah dengan memanfaatkan teknologi modern dalam penanaman padi, khususnya melalui penerapan mesin tanam padi atau rice transplanter. Tugas akhir ini bertujuan untuk merancang dan mengoptimalkan pemanfaatan rice transplanter pada lahan terasering dengan menciptakan sistem modular leher transmisi yang dapat dirakit dan dibongkar dengan mudah, tanpa mengurangi fungsi maupun kekuatannya. Proyek ini mencakup proses desain, simulasi, dan pengujian sistem modular rice transplanter melalui uji beban statis. Dalam sistem transmisi, sproket yang digunakan memiliki 9 gigi, sementara bevel gear memiliki 18 gigi. Hasil simulasi menunjukkan bahwa setiap poros yang diuji memiliki faktor keamanan (FOS) yang memadai, dan berbagai upaya pengoptimalan desain telah dilakukan agar siap untuk tahap manufaktur. Secara rinci, poros depan memiliki nilai FOS sebesar 2, sedangkan poros belakang mencapai FOS 2,1, menggunakan material AISI 1045 yang memiliki yield strength sebesar 530 N/m². Proses manufaktur modul leher transmisi juga diuraikan, menyoroti efisiensi dalam desain serta produksi komponen. Dengan implementasi sistem ini, diharapkan dapat meningkatkan produktivitas sekaligus mengurangi biaya tenaga kerja dalam proses penanaman padi, menjadikannya sebagai solusi inovatif untuk tantangan yang dihadapi dalam pertanian modern. Dosen Pembimbing: Dr. Ir. Iyus Hendrawan, M.Si, IPU 2025-02-01T00:00:00Z http://repository.iti.ac.id/jspui/handle/123456789/3100 RANCANGAN PENAMBAHAN FASILITAS HEAVY VOLUME LOW-SPEED (HVLS) FAN GUNA OPTIMALISASI PENGKONDISIAN UDARA DI CHECK IN AREA BANDARA SYAMSUDIN NOOR – BANJARMASIN Lintang, Nurul; Victor Tuapetel, Jones High Volume Low Speed (HVLS) fan adalah jenis kipas yang dirancang untuk mengalirkan udara dalam volume besar dengan kecepatan rendah guna mengoptimalkan distribusi udara serta meningkatkan kenyamanan termal pada ruangan yang memiliki atap yang tinggi. Area terminal keberangkatan bandara Syamsudin Noor – Banjarmasin memiliki luasan sebesar 5.750 m² dan tinggi mencapai 18 m telah dilengkapi dengan fasilitas pendinginan udara tersentral. Saat ini tidak semua area pada terminal tersebut digunakan, mengaktifkan Air Handling Unit (AHU) pada area yang tidak dioperasional akan memberikan beban daya berlebih. Untuk itu diperlukan sebuah fan besar untuk mengoptimalkan distribusi udara di area tersebut. Metode Analisa yang digunakan adalah dengan manual kalkulasi berdasarkan peraturan dan standar serta menggunakan aplikasi Ansys dan CBE Thermal Tools sebagai visualisasi. Untuk mengoptimalkan distribusi udara serta meningkatkan kenyamanan termal Beban pendinginan yang dibutuhkan di area tersebut sebesar 2.810.502,17 Btu/h. Konfigurasi HVLS fan yang digunakan sebanyak 4 (empat) unit dengan diameter kipas sebesar 2,1 m dan 2 unit 1,8 m dan diberikan jarak pemasangan sejauh 10 m untuk masing-masing HVLS fan. Dengan menambah HVLS fan pada area tersebut dapat mengurangi daya dan biaya mencapai 47%. Dosen Pembimbing: Ir. Jones Victor Tuapetel ST, MT, Ph.D, IPM, ASEAN-Eng 2025-08-01T00:00:00Z http://repository.iti.ac.id/jspui/handle/123456789/3088 ANALISIS EFISIENSI BOILER MENGGUNAKAN METODE TIDAK LANGSUNG DAN HEAT RATE PADA PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA UAP (PLTU) IPP KALBAR 1 (2X100 MW) UNIT 1 Hendra Cahyono, Faris; Victor Tuapetel, Jones PLTU IPP Kalbar I Bengkayang Unit 1 berperan penting dalam memenuhi kebutuhan listrik di Kalimantan Barat dan mengurangi impor listrik dari Malaysia hingga 30%. Keandalan dan efisiensi operasional menjadi fokus utama, terutama dalam menganalisa kehilangan panas (heat losses) pada boiler dan dampaknya terhadap efisiensi pembangkit. Efisiensi boiler merupakan indikator penting dalam kinerja PLTU, yang dapat dihitung melalui metode langsung dan tidak langsung. Dalam penelitian ini, digunakan metode tidak langsung (ASME PTC-4-1), yang mengidentifikasi berbagai sumber kehilangan panas untuk mengetahui akar penyebab inefisiensi. Tiga faktor utama penyebab kehilangan panas adalah gas buang kering (L1), pembentukan air dari hidrogen bahan bakar (L2), dan kandungan air dalam bahan bakar (L3). Kehilangan panas terbesar berasal dari gas buang kering, mencapai 7,059% sebelum overhaul Februari 2024, turun menjadi 6,615% setelah overhaul Maret 2024, dan naik lagi menjadi 6,818% pada Agustus 2024. Perubahan ini mencerminkan fluktuasi efisiensi boiler. Seiring itu, nilai heat rate jumlah energi yang dibutuhkan untuk menghasilkan 1 kWh Listrik mengalami kenaikan dari 8950,04 kJ/kWh pada 2020 menjadi 10689,17 kJ/kWh pada Agustus 2024, menunjukkan penurunan efisiensi energi secara keseluruhan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin besar kehilangan panas yang terjadi pada boiler, maka efisiensi akan menurun dan heat rate akan meningkat. Artinya, hubungan antara efisiensi dan heat rate bersifat berbanding terbalik. Oleh karena itu, efisiensi pembangkit dapat ditingkatkan dengan meminimalkan kehilangan panas melalui perawatan berkala, pengendalian pembakaran, serta penggunaan bahan bakar dengan kualitas yang baik. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi dasar evaluasi teknis untuk pengoptimalan kinerja boiler dan sistem pembangkitan secara keseluruhan. Dosen Pembimbing: Ir. Jones Victor Tuapetel ST, MT, Ph.D, IPM, ASEAN-Eng 2025-08-01T00:00:00Z